Hei har lovet å skrive litt til avisa fra sesongen 2000, og skal prøve og oppsummere litt. Sesongen 2000 var den første sesongen hvor det ble kjørt NM runder på 3 forskjellige steder rundt i Norge henholdsvis Gardermoen 4 stk Frøya 1 og vårt eget juni stevne i Valle. i tillegg ble det arrangert et årsavslutning stevne i valle i september dette er ny rekord i antall stevner i Norge Det har vert en noe merkelig sesong med avlyste stevner. Stevnet vårt Thunder Valle i Juni ble dessverre avlyst grunnet problem med innleiet tidtakersystem og EM runden på Gardermoen som ble avlyst på søndags kveld kl 19,00 da etter flere saneringer og "krasj". Det har også vert en noe variabel deltakelse fra våre medlemmer, noen på grunn av delemangel og havari andre på grunn av jobbsituasjoner.

Glenn Bjorheim hadde en mindre bra test med den nybygde traktorpulleren med to v8 motorer, det endte med havari på chevy motoren han har tidligere brukte i dragrace bilen og Glenn måtte kaste inn håndkledet til flere stevner da han fikk problem med å få tak i nye råder til motoren. Til EM runden på Gardermoen var derimot den andre motoren fra traktoren en ARIAS metanolmotor på plass i Vegaen og det fungerte tålig bra. Glenn var nærere indekset på 8,90 sek en noen gang tidligere med tidene 8,71 og 9,07. Etter et par kvalrunder ble veivlager kontrollert og det ble bestemt å stå over resten av kvalifiseringa for å få kjørt i hvert fall en runde i elimineringa noe som fungerte, men igjen ga han for mye gass og det ble breakout. Glenn kommer ganske sikkert sterkt tilbake neste år.

Linda Rønningen foran hangaren som nå har tatt steget fra Junior til Super Comp.

Trond Mellomstrand serverer formannen vår Jone Nærland litt mat mellom øktene.

Litt om sesongen for noen av dragraceteamene

Stig Bakke fra Ålgård har deltatt på våre to stevner i Valle denne sesongen. Fra i fjor var det utført en del endringer på bilen blant annet satt inn passasjersete med alle nødvendige sikkerhetsdetaljer, og etter en gjennomtenkt søknad skrevet av Ole Marthinsen og Stig Bakke sendte JDRK inn søknad om å la Stig få kjøre med passasjer. Dette viste seg å være noe komplisert men med litt godvilje fra NBF ble søknaden godkjent for inntill 10 stk pasasjere i løpet av helga, da ikke i konkurranse men som test drag. Dette ble en suksess og flere blant annet Oddny kona til Stig og datteren Monika fikk oppleve hvordan det føles når Stig trør jernet og bilen akselerer fra 0 til godt over 250 km/t på under 8,900 sekunder.

Tarjei Reime som deltar i klassen Bracket Sportsman har ikke hatt flaksen på sin side denne sesongen. I valle var det bensintilførsel som skapte problemer fikk løyst dette delvis men så viste det seg att også tenninga skapte problemer. Det ble en del skruing også på Gardermoen der han etter hvert fikk bilen til å fungere tålig bra. Men det var ikke slutt ennå det viste seg att motoren hadde overrusa seg med en del fatale konsekvenser i motoren. Får det siste stevnet i Valle vart det jobbing døgnet rundt men Tarjei måtte melde avbud sent fredag kveld. Tarjei kommer ganske sikkert sterkt tilbake i 2001. Den eneste klassen som fikk kjøre finaler i Valle da med måldommere var junior klassen. Winner ble May Kristin Ree JDRK og Runner Up Robin Olsen fra NAF Oslo.

"Odin" Hetland fra Klepp gir publikum valuta for pengene?

Jone Dale og Arne Motland har lagt mye arbeid ned i denne flotte Tracbite sprøyta og den funker bra også her er de i gang å sprøyte banen.

På det siste stevnet i Valle ble det dessverre ikke så mye kjøring for Stig da en toppakning sa takk for seg og sette en stopp for videre kjøring, men vi rekner med att Stig kommer sterkere tilbake neste år, og kanskje får du en mulighet til å få sitte på? Tor Einar Jensen fra Oltedal hadde i løpet av vinteren byttet ut drivstoffet fra bensin til metanol og var veldig spent på hvordan dette skulle fungere. Tor Einar har i løpet av sesongen deltatt på 5 stevner og etter en del testing og justeringer på de to første stevna tok familien turen til Mantorp og der fungerte det bra, han kvalifiserte seg med tida 8,905 til en fjerde plass, noe som er meget bra da hele 17 av 32 biler kvalifiserte seg innenfor 1/10 dels sekund fra indeks. I elemeneringa gikk ikke alt i Tor Einar sin favør, men han var fornøyd og da undertegnede snakket med han på lørdagskvelden pr telefon fikk eg overført noe av stemninga og lyden fra et forrykende fyrverkeri som varte i nesten 15 minutter det må bare oppleves nå kan du trega du ikke er her var en av kommentarene fra Tor Einar. På siste stevne på Gardermoen Sa utvekslinga i bakakselen takk for seg, men Tor Einar var klar til årsavsluttninga i Valle og er meget fornøyd med sesongen.

May Kristin Ree som fekk junior lisens i Valle i fjor har deltatt på 5 av 6 NM runder og er den JDRK medlem som har det beste resultatet i år med to første plasser. Bra plasseringer på de andre stevnene gjorde henne fortjent til en flott tredjeplass i NM sammenlagt. Dette til tross for en mindre runde en mange av hennes kunkerenter forresten alle gutter. vi får se hvordan det går neste år ? Undertegnende og Svein Kåre Gursli som kom inn som deleier i teamet har hatt en blandet sesong med deltagelse i 8 stevner forresten det ble bare 7 da girkassen på bussen havarerte utenfor Holstebro i Danmark og måtte taues tilbake til Hanstholm hvor den ble parkert nære ferjekaien. Neste dag leide vi en bil for å ta turen ned til banen for i det minste å få se dragrace , når vi tross alt var i Danmark

Med ny motor for sesongen tok det litt tid før vi fikk alt til å fungere. Og på tros av att girkassen ikke helt taklet påkjenninga som gjorde att vi hadde to gir havari i løpet av sesongen ,er vi meget fornøyd med seier i Super Gas klassen i NDRG cup og en forbedring i NM sammenlagt fra en 23 plass i fjor til en 12 plass i år. Hva som skjer neste år er ennå noe uklart vi får se.

Har tatt med noen flere bilder fra Thunder Valle 2000.

Top Fuler for første gang på Setesdal luft og motorsportsenter fra venstre Barry Sheavills, Rune Fjeld, Ole A Marthinsen og Tommy Jakobsen

Våre lokale venner fra Valle stiller opp med traktor og gnur dekk på banen.

Etter dugnaden er det tid til litt mat oppe på kro og hytteparken, helt nødvendig med mat selv om magen på disse kanskje er stor nok. Vil og benytte anledningen til å få takke ALLE som har vert med å gjøra det mulig å få arrangert dragrace både i Valle og på Forus.

Med vennlig hilsen

KONRAD REE